При эксплуатации железнодорожных цистерн часто возникает необходимость экстренной (аварийной) перекачки нефтепродуктов из аварийной цистерны.
Для решения этой задачи была разработана и смонтирована система аварийной разгрузки (САР) железнодорожных цистерн. Основной элемент САР - серийно выпускаемая насосная установка УОДН170-150-125, имеющая высокие потребительские качества. В состав системы аварийной разгрузки САР также входят: дизель-генератор мощностью 20-30 кВт для автономного энергоснабжения насосной установки, всасывающая и напорная магистрали длиной 18 м каждая (гибкие шланги), вакуум-аппарат для заполнения всасывающей магистрали (газоструйный эжектор) и запорный вентиль Dy=125. Агрегаты системы аварийной разгрузки САР расположены в специально оборудованном техническом вагоне, который включен в аварийный состав, совместно с резервными цистернами (для светлых и темных нефтепродуктов) и маневровым тепловозом.
В случае возникновения аварийной ситуации, связанной с нефтеразливами, состав САР подается маневровым тепловозом к месту нахождения аварийной цистерны. Аварийная бригада устанавливает всасывающий рукав в верхний люк аварийной цистерны. С помощью вакуум-аппарата, в течении 2 минут, происходит заполнение всасывающего рукава, после чего начинается перекачка. УОДН170-150-125 обеспечивает перекачку цистерны 60 куб.м в течении 15-30 мин. в зависимости от вязкости.
Также возможно использование аварийного состава для ликвидации нефтеразливов и других жидкостей вблизи железнодорожных путей.
В настоящее время система аварийной разгрузки САР смонтирована и успешно эксплуатируется на станции "Перово" Московской железной дороги.
|